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7月1日关税下调6日再涨到40%:特斯拉现车遭哄抢

导读:《证券日报》记者注意到,在我国公布的征税清单中,纯电动汽车榜上有名。以目前情况来看,美国产进口车的关税税率,会在7月1日起从目前的25%下降至15%,随后自7月6日起从15%上涨至

《证券日报》记者注意到,在我国公布的征税清单中,纯电动汽车“榜上有名”。以目前情况来看,美国产进口车的关税税率,会在7月1日起从目前的25%下降至15%,随后自7月6日起从15%上涨至40%。这意味着,7月6日前国内消费者可以买到历史上最低价的“限时版”特斯拉。

短暂哄抢的背后源于更深层次的需求透支。不具名汽车分析师对记者表示,未来高达40%的整体关税,势必将大幅削弱特斯拉的购买价值,从而导致订单的大量流失,“目前特斯拉已被产能和现金流问题几乎逼至,如果失去中国将近20%的总销售占比,将意味着被宣告死刑”。

《证券日报》记者注意到,假如上述政策不再发生变动,那么美国产进口车的关税税率,会在7月1日起从目前的25%下降至15%,随后自7月6日起从15%上涨至40%。这意味着7月6日前国内消费者可以买到历史上最低价的“限时版”特斯拉。一时间,特斯拉暂停接收国内定制订单甚嚣尘上。

上述人员表示,目前现车价格是以15%的关税为基准。7月6日,如果关税升到40%,定制车也将按40%的关税来制定价格。“目前库存现车都是25%关税时报关的。自5月22日国家公布整车关税将降至15%后,特斯拉就进行了降价。”

记者登录特斯拉中国官网发现,MODEL S和MODEL X虽然仍留有预订通道,但均预计9月交付。此外,记者从另一家特斯拉销售人员处获悉,6月15日特斯拉就已不再接受新的预订订单,现车、准现车已处于“卖一辆少一辆”的情况,热销车型Model X 的入门版75D现车早已售罄。

事实上,在宣布将加征25%关税的第二天,地区就有部分特斯拉门店传出“低配现车已售罄”的消息。有特斯拉意向车主就对记者表示“7月6日如果真执行40%的税率,Model S和Model X分别涨价12万元-20万元。对我来说,购买价值肯定大打折扣。”

数据显示,2017年特斯拉在华销量1.49万辆,占据了中国纯电动汽车市场3%的份额。与此同时,在华营收占总营收17%。不具名汽车分析师对记者表示,目前特斯拉已被产能和现金流问题几乎逼至,如果失去中国将近20%的总销售占比,将意味着被宣告死刑。

然而,有业内人士认为,在如今的时间节点,我国允许贸易对手独资建厂的可能性非常低。而如果特斯拉未能赶上2018年-2020年期间传统车企电动车集体爆发的节点,不论是即将国内交付Model 3还是将来的全新SUV车型Model Y,对于国内纯电动车市场特斯拉将只能做个看客。

值得一提的是,据记者了解,奔驰首款纯电动SUV将基于概念车EQ打造,预计将于2018年在梅赛德斯-奔驰位于不莱梅州的工厂正式投产,2020年正式上市;奥迪宣布其首款纯电动SUV E-Tron将于8月30日发布。

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